تضاعف وزارة النقل الأمريكية الأموال التي سيتم منحها في عام 2022 لاستثمارات البنية التحتية للموانئ من خلال برنامج تطوير البنية التحتية للموانئ التابع للإدارة البحرية (MARAD). ويضاف مبلغ 234.3 مليون دولار الإضافي إلى البرنامج بالإضافة إلى تمويل بقيمة 450 مليون دولار تم الإعلان عنه في وقت سابق من هذا العام ، والذي يمثل بالفعل مضاعفة التمويل للمشاريع المتعلقة بالبنية التحتية للموانئ والبرامج البيئية.
ويمثل إجمالي تمويل منح البنية التحتية للموانئ البالغ 684.3 مليون دولار أعلى مستوى تمويل متاح على الإطلاق للبرنامج. تذهب المنح التي تُمنح على أساس تنافسي إلى المشاريع التي تعمل على تحسين سلامة وكفاءة وموثوقية حركة البضائع إلى الميناء أو منه أو حوله أو داخله. الموانئ البحرية الساحلية وموانئ الأنهار الداخلية وموانئ البحيرات العظمى مؤهلة لتلقي التمويل وتم توسيع البرنامج هذا العام كجزء من قانون البنية التحتية الذي أقره الكونجرس الأمريكي ليشمل المشاريع التي تقلل أو تقضي على المعايير المتعلقة بالميناء الملوثات أو انبعاثات غازات الاحتباس الحراري .
منح برنامج العام الماضي 241 مليون دولار لتمويل 25 مشروعًا لتحسين مرافق الموانئ في 19 ولاية ومنطقة واحدة. من بين أكبر المنح ، كان 52 مليون دولار لمشروع توسيع السكك الحديدية في ميناء لونج بيتش ، و 18 مليون دولار لتوسيع محطة بايبورت للحاويات في هيوستن ، وحوالي 16 مليون دولار إلى تاكوما لمنشأة تخزين الحاويات خارج المرسى ، وحوالي 15 مليون دولار لبرونزويك ، جورجيا لتطوير رصيف Ro-Ro رابع لصناعة السيارات. دعمت مشاريع أخرى تطوير صناعة الرياح البحرية بمبلغ 29.5 مليون دولار لمشروع تصنيع ميناء برج الرياح في ألباني ، نيويورك ، و 20 مليون دولار لبورتسموث ، فيرجينيا ، تطوير المحطة البحرية لعرض توربينات الرياح ومواد أخرى. المنح الصغيرة الموجهة للموانئ الداخلية والملاحة.
Leave feedback about this