فرض قاضي محكمة محلية في ولاية ديلاوير غرامة قدرها 3 ملايين دولار وفترة اختبار لمدة خمس سنوات على شركة الناقلة اليونانية Liquimar Tanker Management وسفينتها Evridiki أثناء جلسة النطق بالحكم في قضية MARPOL تعود إلى عام 2019. أُدينت الشركة وكبير المهندسين في ديسمبر 2019 بتهمة تعمد إخفاء التلوث ، ولكن خلال جلسة النطق بالحكم يوم الخميس ، قدم المدعون العامون أدلة جديدة تشير إلى تورط ثلاثة موظفين كبار على الأقل على الساحل في جهود لخداع مفتشي خفر السواحل الأمريكي.
قال مساعد المدعي العام تود كيم بقسم البيئة والموارد الطبيعية بوزارة العدل بعد جلسة النطق بالحكم: “ستستمر مقاضاة الخارجين عن القانون والملوثين مثل هؤلاء المحيطين بشدة إلى أقصى حد يسمح به القانون”.
تنبع القضية من فحص مارس 2019 لناقلة النفط الخام التي تحمل العلم الليبيري & nbsp؛ Evridiki & nbsp؛ (167294 طنًا ساكنًا) التي أجراها خفر السواحل الأمريكي أثناء رسو السفينة في خليج ديلاوير. أثناء التفتيش على الناقلة التي تم بناؤها في كوريا الجنوبية في عام 2007 ، حاول كبير مهندسي السفينة ، نيكولاوس فاستارديس ، خداع مفتشي خفر السواحل فيما يتعلق باستخدام فاصل المياه الزيتية للسفينة ومقياس محتوى الزيت. وجدت هيئة المحلفين أن Vastardis قد استخدمت صمامًا مخفيًا لاحتجاز المياه العذبة داخل خط العينة بحيث يسجل مستشعر OCM صفرًا من الأجزاء لكل مليون تركيز من الزيت بدلاً من ما كان يتم تفريغه بالفعل في البحر. عندما فتح خفر السواحل OWS ، وجدوا أنه غير صالح للعمل ومليء بكميات وفيرة من النفط والسخام.
خلال تجربة عام 2019 ، أظهر خفر السواحل أدلة مأخوذة من تحليل البيانات التاريخية التي تم استردادها من شريحة ذاكرة الجهاز لإثبات أن العداد تم خداعه. استأنف Vastardis الإدانة التي تطعن في الولاية القضائية الأمريكية على السفن الأجنبية ولكن تم تأييد الإدانة في ديسمبر 2021.
قدم المدعون الحكوميون أدلة جديدة يوم الخميس تظهر أن موظفي الشاطئ ساعدوا من خلال إنشاء شهادات مزيفة وأختام مزيفة تم إرسالها إلى السفينة عبر البريد الإلكتروني على مستندات تشهد بمعايرة العداد والاختبار المناسب لصمامات تخفيف الضغط للبضائع. تم استخدام شهادة مزورة أثناء التفتيش وقال خفر السواحل إن Vastardis سُئل على وجه التحديد عن صلاحية الشهادة.
بالإشارة إلى المستندات المزورة على أنها “الفيل في الغرفة” التي طلب المدعى عليهم من القاضي تجاهلها ، أخبر المدعون الفيدراليون المحكمة أن “فشل الشركات في معالجة هذا السلوك السيئ المتعمد ، ناهيك عن ذكر هذا السلوك المتعمد ، يدل على أن هؤلاء المتهمين عمياء عمدا إن لم يكونوا غير نادمون تماما. “
أظهروا للمحكمة أن المستندات قد تم تزويرها بناءً على البيانات الموجودة على الجهاز. أظهروا أن العداد لم يتم تنشيطه في التاريخ الذي زعمت فيه الشهادة المزيفة أنه تمت معايرة العداد. وبالمثل ، تم تأريخ شهادة اختبار صمامات تخفيف الضغط في اليوم الذي امتلأت فيه خزانات الشحن. قال USCG إنه من المستحيل اختبار القيمة عندما تكون السفينة محملة بالبضائع.
تواصل وزارة العدل الأمريكية مقاضاة انتهاكات اتفاقية ماربول. أكثر من 20 عاما من الخطيئة
Leave feedback about this