تلقت شركة بناء السفن الكورية الجنوبية سامسونغ للصناعات الثقيلة أكبر طلب منفرد في تاريخ الشركة والذي يعتقد المحللون أنه مرتبط بتوسيع شركة قطر إنرجي لعمليات الغاز الطبيعي المسال. في اثنين من إيداعات البورصة التي تم إجراؤها اليوم ، 22 يونيو ، أبلغت شركة Samsung عن طلبات بقيمة 3 مليارات دولار لـ 14 ناقلة للغاز الطبيعي المسال سيتم تسليمها في عامي 2024 و 2026. لم يتم تحديد المشترين في الإيداعات.
تم تحديد الطلب الأكبر ببساطة على أنه مع شركة مقرها برمودا ويغطي ما مجموعه 12 ناقلة للغاز الطبيعي المسال بسعة 174000 متر مكعب. وقدرت قيمة العقد ، الذي من المقرر الانتهاء منه في يوليو 2026 ، بنحو 2.57 مليار دولار ، أو ما يقرب من 208 مليون دولار لكل سفينة.
كما تم الإبلاغ عن طلب ثانٍ لاثنتين من ناقلات الغاز الطبيعي المسال. تم تحديد هذا على أنه لشركة أفريقية تعمل في إفريقيا. من المقرر تسليم هذه السفن في نهاية عام 2024 وتقدر قيمتها بسعر أعلى قدره 212 مليون دولار لكل منها.
كانت شركة Samsung قد سجلت رقمًا قياسيًا سابقًا في طلب 20 حاوية حاوية تم استلامها في مارس 2021. وبلغت قيمة هذا العقد 2.2 مليار دولار. على الرغم من أنه كان أكبر طلب منفرد سابق للشركة ، إلا أنه يسلط الضوء أيضًا على انخفاض قيمة سفن الحاويات والأرباح الأعلى التي تحققها الساحات على ناقلات الغاز الطبيعي المسال.
من المعتقد على نطاق واسع أن طلبات ناقلات الغاز الطبيعي المسال مرتبطة بشركة QatarEnergy ، التي احتفظت قبل عامين بجزء كبير من قدرة بناء السفن من الغاز الطبيعي المسال في Samsung بالإضافة إلى المنافسين Hyundai Heavy Industries و Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. من المتوقع أن تبني قطر 100 ناقلة أو أكثر للغاز الطبيعي المسال بحلول عام 2027 كجزء من مشروع توسعة حقل الشمال الذي يستدعي زيادة إنتاج الغاز الطبيعي المسال بمقدار الثلثين إلى ما مجموعه 126 مليون طن.
تعتبر طلبات نقل الغاز الطبيعي المسال ذات أهمية خاصة لشركات بناء السفن في كوريا الجنوبية الذين أبلغوا عن انخفاض هوامش الربح والخسائر المالية بسبب المنافسة من شركات بناء السفن الصينية وارتفاع تكاليف المواد والعمالة. قامت الساحات الكورية بتوسيع دفتر طلبات الغاز الطبيعي المسال بشكل كبير حيث أبلغ المحللون عن طلبات بلغ مجموعها أكثر من 10 مليارات دولار لـ 48 شركة ناقلة في عام 2022. سلطت أبحاث كلاركسون الضوء على أن سعر العقد لكل سفينة وصل إلى أعلى مستوى سجله بأكثر من 222 مليون دولار لكل سفينة ، على الرغم من أن تأتي العقود الحالية بمستوى أدنى لكل سفينة.
تتبع الطلبات المقدمة إلى Samsung طلبًا مشابهًا في بداية يونيو لأربع ناقلات للغاز الطبيعي المسال سيتم بناؤها في Okpo Shipyard التابعة لشركة DSME أيضًا بتكلفة 212 مليون دولار لكل سفينة. تم تأكيد هذا الأمر باعتباره الأول من نوعه لساحات كوريا الجنوبية من قطر. كما تلقت هيونداي طلبية لشركتي نقل للغاز الطبيعي المسال مع كل هذه العقود التي يعتقد أنها رائدة في برنامج التوسع في قطر. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل قطر مع شركة ميتسوي أو إس كيه اليابانية. كما طلبت شركة Lines أربع ناقلات غاز طبيعي مسال من شركات بناء السفن الصينية.
تستمر الطلبات الكورية الجنوبية الأخيرة في الزخم القوي الذي أفادت به شركات بناء السفن الرائدة في البلاد مع طلبات جديدة في عام 2022. أبلغت شركة Samsung عن هذه الطلبات الأخيرة أنها فازت بطلبات يبلغ مجموعها 6.3 مليار دولار لـ 33 سفينة حتى الآن في عام 2022. وأشار المسؤولون التنفيذيون في الشركة إلى أنهم يتوقعون ذلك “تحقيق” أهداف دفتر الطلبات بسهولة في جزء كبير منه بسبب قوة الطلبات لشركات نقل الغاز الطبيعي المسال.
Leave feedback about this