تم إنهاء محادثات الاستحواذ بين شركة البحر المتوسط للشحن وشركة الموانئ العالمية القابضة. أعلن مشغل موانئ الرحلات البحرية في جميع أنحاء العالم بالإضافة إلى بعض محطات الحاويات بشكل أساسي اليوم أنه قد تم إخطاره من قبل MSC بأن شركة خدمات الشحن التابعة لشركة الشحن لا تنوي تقديم عرض لشركة GHP.
قبل شهر ، أعلنت شركة GHP أن المساهم الأكبر ، شركة الموانئ العالمية القابضة ، قد اتصلت بها SAS Shipping Agencies Services Sarl ، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة MSC Mediterranean Shipping Company Holdings بشأن تقديم عرض نقدي محتمل للاستحواذ على GHP. وقالت الشركة في ذلك الوقت إن المناقشات جارية بين الشركتين. بموجب القواعد التي تحكم العملية ، كان أمام MSC حتى 13 يوليو “للإعلان عن نية مؤكدة لتقديم عرض” أو للإعلان عن عدم نيتها تقديم عرض لـ GPH. ومع ذلك ، كان من الممكن تمديد الموعد النهائي بموافقة لجنة الاستحواذ.
وتعليقًا على خططهم لبرنامج GHP الآن بعد انتهاء المحادثات ، قال محمد كوتمان ، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة GPH ، “إن مجلس الإدارة ملتزم تمامًا بالتنفيذ الناجح لاستراتيجيتنا طويلة الأجل لتنمية الأعمال وخلق قيمة لجميع المساهمين مع توفير الاستثمار الرائد في الصناعة ومستويات الخدمة في موانئ الرحلات البحرية لدينا لصالح جميع أصحاب المصلحة “.
تعتزم GPH مواصلة توجهها الاستراتيجي كمشغل ميناء مستقل مع امتيازات منفذ الرحلات البحرية المفتوحة ومعاملة على طول الذراع لحقوق الرسو لجميع عملائها. قال مجلس إدارة GPH إنه يركز على تحقيق أهدافه الإستراتيجية وخلق القيمة على المدى الطويل ، مما يعكس قوة GPH وشبكتها المتنامية من موانئ الرحلات البحرية.
على غرار الشركات الأخرى ذات الصلة بالرحلات البحرية ، أفادت Global Ports أنها تأثرت بشكل كبير بالتعليق لمدة عامين تقريبًا للعديد من عمليات الرحلات البحرية أثناء الوباء وبسبب التأثير المستمر على الصناعة. في الآونة الأخيرة فقط تمكنت معظم خطوط الرحلات البحرية من إعادة تشغيل جميع سفنهم تقريبًا ، ولكن حتى عدد الركاب لا يزال منخفضًا مقارنة بما كان عليه قبل الوباء. استغلت الشركة الوقت خلال فترة التعليق في صناعة الرحلات البحرية العالمية لمواصلة تعزيز محفظتها ولكنها ذكرت أيضًا أنها كانت بصدد إعادة تمويل المناقشات مع حاملي سنداتها.
أفادت الشركة بالأمس أنها زادت العدد الإجمالي لموانئ الرحلات البحرية التي تشغلها إلى 22 ميناء عبر منطقة البحر الكاريبي والبحر الأبيض المتوسط وجنوب المحيط الأطلسي وآسيا وشمال أوروبا. تشكل الاتفاقية الأخيرة بينهما مشروعًا مشتركًا مع الشريك المحلي للشركة Sepcan S.L. ووافقت على شروط اتفاقية امتياز مدتها 40 عامًا لتشغيل ميناء Las Palmas de Gran Canaria Cruise ، جزر الكناري ، إسبانيا. ستمتلك GHP 80 في المائة من شركة JV وقد وافقت على استثمار ما يقرب من 40 مليون يورو في بناء محطة رحلات بحرية جديدة في لاس بالماس ومنشآت طرفية نموذجية في Arrecife و Fuerteventura.
تواصل الإدارة الاعتقاد بوجود فرص قوية كمشغل ميناء مستقل. تتطلع الشركة إلى استخدام تحسينات محفظتها جنبًا إلى جنب مع موقعها القوي مع الموانئ الرئيسية للاستفادة حيث تواصل صناعة الرحلات البحرية تعافيها واستئناف نموها على المدى الطويل.
Leave feedback about this