في ظل الضغوط العالمية لتقليل الانبعاثات وتحقيق أهداف الاستدامة، أطلقت مجموعة CMA CGM مبادرة مبتكرة على سفينة الحاويات العملاقة Marco Polo عبر تركيب مصد رياح (Windshield) مصمم خصيصًا لتحسين الديناميكا الهوائية. هذه الخطوة ليست مجرد تعديل هندسي، بل هي جزء من رحلة المجموعة نحو تحقيق صافي صفر كربون بحلول عام 2050.
تفاصيل الابتكار
- السفينة: CMA CGM Marco Polo بسعة 16,000 حاوية (TEU).
- الابتكار: مصد رياح مثبت على مقدمة السفينة لتقليل مقاومة الهواء أثناء الإبحار.
- الهدف: تحسين كفاءة استهلاك الوقود، تقليل الانبعاثات الكربونية، وزيادة الأداء التشغيلي.
- مدة التطوير: أكثر من 6 أشهر من التصميم والتركيب والاختبارات.
- الخطوة التالية: تعميم التقنية على سفن أخرى ضمن أسطول CMA CGM بعد نجاح التجارب الأولية.
الأثر البيئي والاقتصادي
- خفض استهلاك الوقود: تقليل مقاومة الهواء يترجم مباشرة إلى توفير ملموس في الوقود.
- تقليل الانبعاثات: كل لتر وقود يتم توفيره يعني خفضًا في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
- دعم أهداف الاستدامة: هذه المبادرة جزء من استراتيجية CMA CGM للوصول إلى الحياد الكربوني بحلول 2050.
الابتكار في سياق الصناعة
- تجارب سابقة: شركات مثل MOL اليابانية و ONE بدأت تجارب مشابهة منذ سنوات، ما يعكس اتجاهًا عالميًا نحو حلول ديناميكية هوائية.
- حلول بديلة: إلى جانب مصدات الرياح، هناك تقنيات أخرى مثل الطلاءات المانعة للاحتكاك، الأشرعة المساعدة (Wind-Assisted Propulsion)، واستخدام وقود بديل مثل الميثانول والأمونيا.
- ميزة مصدات الرياح: حل عملي وسريع نسبيًا مقارنة بالتحول الكامل إلى وقود جديد، ويمكن تطبيقه على السفن القائمة دون الحاجة إلى إعادة بناء شاملة.
لماذا يهم مجتمع سلاسل الإمداد؟
- النقل البحري مسؤول عن حوالي 3% من الانبعاثات العالمية.
- أي تحسين في كفاءة السفن ينعكس مباشرة على سلاسل الإمداد من حيث التكلفة والاستدامة.
- الابتكارات مثل مصدات الرياح تمثل خطوة عملية نحو تحقيق التوازن بين الكفاءة التشغيلية والمسؤولية البيئية.
تمت الكتابه بواسطه: م. يارا حسام حلمي
مؤسِّسة مجتمع سلاسل الإمداد – Supply Chain Community
قائدة مؤثرة في مجال اللوجستيات وسلاسل التوريد
Leave feedback about this