يزداد إنتاج BioLNG اليوم

في ما يلي Caspar Gooren ، مدير Carbon Zero في Titan LNG ، يوضح سبب أن bioLNG هو الخطوة التالية الواضحة على طول المسار لإزالة الكربون البحري.

إنتاج BioLNG

BioLNG عبارة عن غاز حيوي تم تسييله وبالتالي يمكن استخدامه كوقود بحري مستدام. يتم إنتاج الغاز الحيوي عندما تتخمر المخلفات العضوية والمخلفات ويحدث الهضم اللاهوائي. يمكن تحقيق ذلك على نطاق تجاري عن طريق وضع الكتلة الحيوية في جهاز هضم لإنتاج الميثان الحيوي بالإضافة إلى ثاني أكسيد الكربون الحيوي. ثم يتم تسييل الميثان الحيوي هذا إلى مادة بيولوجية للغاز الطبيعي المسال قابلة للاستخدام. المواد الأولية للغاز الطبيعي المسال هذا هي في الغالب نفايات منزلية وزراعية ، على سبيل المثال النفايات المنزلية ، ومزلقة الصرف الصحي والسماد الطبيعي.

من خلال استخدام نفايات المواد الخام ، يمكن لإنتاج الغاز الطبيعي المسال الحيوي التقاط غاز الميثان الذي قد يتم إطلاقه في الغلاف الجوي. لذلك ، فإن النتيجة هي وقود يحتمل أن يكون صافي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري (GHG) ، وليس صافي الصفر فقط. من خلال المساعدة في إعادة تدوير النفايات ، يساعد إنتاج الغاز الطبيعي المسال الحيوي أيضًا في إدارة النفايات ويدعم النموذج الاقتصادي الدائري الذي يتفق معظم علماء البيئة والاقتصاديين على أنه أمر بالغ الأهمية لمكافحة التدهور البيئي.

يتوفر ما يكفي من هذه المواد الأولية لتوسيع نطاق إنتاج الغاز الطبيعي المسال وتلبية احتياجات صناعة الشحن. خاصة وأن بعض الغاز الحيوي يتم حرقه حاليًا في التوليد المشترك وتغذيته في شبكة الكهرباء ، وهي ليست الطريقة المثلى لاستخدام هذه الطاقة حيث يمكن توليد الطاقة بكفاءة من مصادر متجددة أخرى. خذ الاتحاد الأوروبي كمثال ؛ يبلغ إجمالي توافر الغاز الحيوي بها ما يقرب من 170 تيراواط ساعة. إذا تم تحويل كل هذا إلى الغاز الطبيعي المسال الحيوي فإنه ينتج 11 مليون طن. اليوم ، يمكن توفير أكثر من ما يكفي من الغاز الحيوي لصناعة الشحن مثل الغاز الطبيعي المسال باستخدام المواد الأولية للاتحاد الأوروبي وحدها.

أمن الطاقة

بدأت شركة Titan LNG بالفعل العمل في العديد من مشاريع إنتاج الغاز الطبيعي المسال الحيوي ومشاريع الشراء. تلقى مشروع FirstBio2Shipping 4.5 مليون دولار من تمويل الاتحاد الأوروبي. سيقام المصنع في منشأة أتيرو في ويلب بهولندا. من المقرر إنتاج أول وقود في وقت مبكر من عام 2023.

القدرة على إنتاج الغاز الطبيعي المسال محليًا يمكنه أيضًا تحسين أمن الطاقة. لا تعتمد الحكومات على الموارد الشحيحة للدول المجاورة ، بل يمكنها إنتاج طاقتها الخاصة باستخدام نفايات المواد الأولية. يمكن حتى أن يكون هذا الإنتاج لامركزيًا ، والذي يفصل بين إنتاج الطاقة والأمن القومي.

تتوفر المواد الأولية المتنوعة للغاز الطبيعي المسال الحيوي ، مثل نفايات الماشية والحمأة النشطة من محطات معالجة مياه الصرف الصحي. هذا التنوع يقلل من الاعتماد على مورد معين ويقلل من التعرض لتقلبات الأسعار لهذا المورد. تعمل BioLNG أيضًا على تحسين أمن الطاقة عن طريق تقليل الاعتماد على مورد واحد وتقليل التعرض لتقلبات الأسعار.

وقود بحري
سوف يمنح الغاز الطبيعي المسال مشغلي السفن ميزة تنافسية على أولئك الذين يستخدمون الوقود البحري القائم على النفط في إطار ETS بالاتحاد الأوروبي ، بينما يتقدم bioLNG خطوة إلى الأمام ويمكن أن يوفر ميزة تنافسية طويلة الأجل حتى على الغاز الطبيعي المسال التقليدي.
مهما حدث في المستقبل ، فإن مالكي ومشغلي سفن الغاز الطبيعي المسال لديهم مسار واضح طويل الأجل لإزالة الكربون بالكامل من سفنهم ، مع تقليل الانبعاثات في الوقت الحالي ، والالتزام باللوائح ، وتقديم ميزة داخل أسواق الكربون.
على وجه الخصوص ، القدرة على إسقاط bioLNG في السفن التي تعمل بالوقود الطبيعي المسال والبنية التحتية للتزويد بالوقود ، ودمج الغاز الطبيعي المسال مع الغاز الطبيعي المسال التقليدي أو الغاز الطبيعي المسال المشتق من الهيدروجين بأي نسبة.
يقوم مصنعو المحركات حاليًا بإنشاء محركات LNG ثنائية الوقود يمكنها استخدام العديد من أنواع الوقود البحري البديلة التي تتم مناقشتها ، بما في ذلك الغاز الطبيعي المسال والغاز الطبيعي المسال المشتق من الهيدروجين.
يمكنهم اختيار الغاز الطبيعي المسال لمعالجة الانبعاثات في الوقت الحالي ، ثم الانتقال إلى الغاز الطبيعي المسال لزيادة خفض الانبعاثات مع استمرار زيادة الإنتاج وزيادة الكفاءة – كل ذلك دون الحاجة إلى تكييف البنية التحتية.
الصناعة البحرية على دراية جيدة بالفوائد العملية الأخرى لاستخدام الغاز الطبيعي المسال كوقود بحري.