الموانئ البحرية: دورة تشغيل السفن والبضائع من الرسو حتى التخزين والنقل

1️⃣ Berth – Quay – Apron (رصيف الرسو ومحيطه)

🔵 المرسى – Berth

– هو مكان محدد بتقف فيه السفينة داخل الميناء.

– السفينة بتربط فيه علشان:

* تحميل الحاويات

* تفريغ البضائع

– يتم تثبيت السفينة باستخدام:

* Mooring Lines (حبال الرباط)

* Bollards (الكتل المعدنية اللي على الرصيف)

🔵 الرصيف – Quay

– الجزء الصلب الثابت اللي السفينة بترسو جنبه مباشرة.

– بيكون مجهز لاستقبال السفن الكبيرة.

– عليه معدات التحميل والتفريغ.

🔵 محيط الرصيف – Apron

– المساحة اللي ورا الرصيف مباشرة.

– تُستخدم لحركة المعدات والبضائع.

– تعتبر منطقة انتقال بين:

الرصيف , ساحة التخزين

🔵 اوناش عملاقه – Gantry Crane

الونش العملاق اللي بيشيل الحاويات من السفينة ويطلعها.

يقدر يتعامل مع حاويات:

20 قدم – 40 قدم

2️⃣ Port Terminal & Container Yard (محطة الميناء وساحات الحاويات)

🔵 Terminal Boundary

الحدود الرسمية للمحطة داخل الميناء.

🔵 Container Yard (CY)

– ساحة كبيرة لتخزين الحاويات:

حاويات مستوردة – حاويات صادرات – حاويات فاضية

– الحاويات بتترص فوق بعض.

🔵 Reach Stacker

– معدة متحركة لرفع الحاويات وتكديسها.

– مرنة أكتر من الأوناش الثابتة.

🔵 Straddle Carrier

– معدة تمشي فوق الحاوية نفسها وتنقلها.

– تستخدم خصوصًا في الموانئ الكبيرة.

🔵 Road Connection (Intermodal)

– ربط الميناء بوسائل النقل الأخرى:

شاحنات – قطارات

لنقل الحاويات خارج الميناء.

🔵 Customs & Administration

– مناطق: الجمارك – التفتيش – الإجراءات الورقية

🔵 Transit Area

– منطقة انتظار مؤقت للبضائع قبل خروجها.

3️⃣ Harbor & Breakwater (الميناء وحمايته)

🔵 Open Ocean البحر المفتوح.

🔵 Breakwater (كاسر الأمواج)

– حاجز صخري أو خرساني.

وظيفته: تقليل قوة الأمواج و حماية السفن داخل الميناء

🔵 Harbor Basin

– المسطح المائي الهادي داخل الميناء.

– السفن بتنتظر أو تناور فيه.

🔵 Entrance Channel

– ممر الدخول والخروج من الميناء.

– بيكون محسوب العمق والعرض بدقة.

🔵 Jetty

– رصيف ممتد داخل البحر.

– غالبًا مخصص لأنواع معينة من السفن زي:

ناقلات البضائع السائبة

ناقلات الوقود

🔵 Tetrapods

– كتل خرسانية بأشكال غريبة.

– تُستخدم لتكسير طاقة الأمواج وحماية الكاسر.

4️⃣ Dry Dock Operations (الحوض الجاف لإصلاح السفن)

1-Flooded

الحوض يكون مغمور بالمياه.

السفينة تدخل الحوض.

2- Emptying

البوابات تتقفل.

المياه تتسحب باستخدام Pumps.

3- Dry

الحوض يبقى جاف.

السفينة تقف على:

Support Blocks

يتم: صيانة – دهان – إصلاح البدن

5️⃣ Key Operators & Services (الجهات والخدمات الأساسية بالميناء)

🔵 Port Authority

– إدارة الميناء.

– التخطيط والتنظيم والتراخيص.

🔵 Shipping Agent

– ممثل السفينة داخل الميناء.

ينسق: الرسو – الأوراق – الجمارك

🔵 Stevedore

– مسؤول عن:

تحميل وتفريغ البضائع

🔵 Pilotage

مرشد بحري يدخل السفينة الميناء بأمان.

🔵 Tug Service

– قاطرات مساعدة.

تسحب أو تدفع السفن الكبيرة.

🔵 Bunkering

تزويد السفن بالوقود.

الفرق بين الرصيف و المرسى 

أولًا: Quay (الـرَّصـيـف)

– هو الهيكل الإنشائي الثابت داخل الميناء:

– مبني من خرسانة أو حجر

– يمتد بمحاذاة الماء

– تُثبت عليه معدات التحميل والتفريغ

🔹 وظيفته

مكان تقف بجواره السفن

عليه: الأوناش (Gantry Cranes) – البولاردات (Bollards) – خطوط الخدمات

ثانيًا: Berth (مرسى السفينة)

– هو مكان مخصص لرسو سفينة معينة على الرصيف.

– ليس بناءً منفصلًا بل هو جزء محدد من الـرصيف

– لكل Berth رقم أو اسم

يُخصص حسب: طول السفينة – غاطسها – نوعها (حاويات – بترول – بضائع عامة…)

مثال تطبيقي: يوم شحن سفينة حاويات في الميناء

(من لحظة الوصول لحد خروج البضاعة)

◀️ السيناريو

– سفينة حاويات جاية من الصين

– محملة بـ 1200 حاوية 40 قدم

– الوصول الساعة 06:00 صباحًا

– التشغيل في محطة حاويات

1️⃣ قبل دخول السفينة الميناء (At Sea → Harbor)

🔵 Open Ocean

السفينة لسه في البحر المفتوح.

🔵 Pilotage

عند مدخل الميناء، المرشد البحري (Pilot) يطلع على السفينة.

مسؤوليته:

– توجيه السفينة

– تجنب التيارات

– الدخول الآمن

🔵 Entrance Channel

السفينة تمشي داخل ممر الدخول المحسوب عمقًا وعرضًا.

🔵 Tug Service

قاطرتين أو 3 قاطرات:

– واحدة تسحب

– واحدة تمسك المقدمة

– خصوصًا لو السفينة كبيرة.

2️⃣ دخول الميناء والرسو (Harbor Basin → Berth)

🔵 Harbor Basin

– منطقة مائية هادية.

– السفينة تلف وتناور علشان توصل لمكانها.

🔵 Quay (الرصيف)

الرصيف جاهز:

– الأوناش واقفة

– المساحة الخلفية (Apron) فاضية

🔵 Berth Assignment

السفينة مخصصة لـ:

Berth No. 4 – Container Quay

يتم التحقق من:

– طول السفينة

– الغاطس

– نوع الشحنة

🔵 Mooring

– السفينة ترسو

– حبال الرباط تتثبت في:

Bollards ✅

كده السفينة Alongside the quay at berth 4

3️⃣ بدء التفريغ (Unloading Operations)

🔵 Gantry Crane

– 3 أوناش عملاقة تبدأ الشغل.

– كل ونش:

يرفع حاوية واحدة من السفينة للـ Apron

🔵 Apron Area

– الحاويات تنزل على شاحنات أو Trailers

– دي منطقة انتقال فقط، مش تخزين

4️⃣ نقل الحاويات إلى ساحة التخزين (CY)

🔵 Container Yard (CY)

– الحاويات تدخل الساحة

– تتقسم:

Import – Export – Empty

🔵 Reach Stacker / Straddle Carrier

المعدات ترفع الحاوية و تصفها في مكانها

حسب خطة:

نوع البضاعة – مين هيستلمها – تاريخ الخروج

5️⃣ الإجراءات الإدارية والجمركية

🔵 Shipping Agent

يسلّم: Manifest و مستندات السفينة

ينسق مع: الميناء و الجمارك

🔵 Customs & Administration

بعض الحاويات:

تفتيش – أشعة – معاينة

🔵 Transit Area (لو موجود)

حاويات مستنية إجراء أو موافقة نهائية

6️⃣ تحميل الشحنات الصادرة (Loading Export Containers)

بعد الانتهاء من التفريغ 

🔵 تجهيز الحاويات في CY

الحاويات المقرر شحنها:

تتجمع و تتراجع مستنداتها

🔵 نقلها للـ Apron

بواسطة Trailers

🔵 Gantry Crane

يرفع الحاويات و يحطها في أماكنها على السفينة

حسب:

Trim

Stability

خطة الشحن (Bay Plan)

7️⃣ انتهاء العمليات (Completion)

– يتم مراجعة نهائية لعدد الحاويات:

تم تفريغها – تم تحميلها 

– التأكد من:

الإغلاق – الأمان

🔵 Unmooring

فك حبال الرباط

🔵 Tug + Pilot

خروج السفينة من:

Berth

Quay

Entrance Channel → Open Ocean

السفينة غادرت

تم اعداد هذا المقال بواسطه احمد فؤاد – استشارى لوجيستيات و سلاسل امداد وذلك في اطار اثراء المحتوي المهني وتقديم رؤيه متخصصه في المجال