شركة CMA CGM تعلن تطبيق مبدأ “الخسارة العامة” (General Average) على سفينة حاويات تعرضت لحريق

شركة CMA CGM تعلن تطبيق مبدأ “الخسارة العامة” (General Average) على سفينة حاويات تعرضت لحريق

تم الإعلان عن تطبيق مبدأ “الخسارة العامة” (General Average) على سفينة الحاويات “CMA CGM Petra” التي تعرضت لحريق، مما يفرض على أصحاب الشحنات تقديم ضمانات مالية قبل الإفراج عن حاوياتهم.

أبلغت شركة CMA CGM عملاءها هذا الأسبوع بأن مالك السفينة قد فعّل بند “الخسارة العامة” عقب اندلاع حريق في عنبر الشحن، وعيّن شركة “Albatross Adjusters” لتولي إجراءات هذه العملية. ويأتي هذا الإعلان في أعقاب التكاليف الباهظة التي تكبدتها الشركة جراء عمليات مكافحة الحريق والإنقاذ وغيرها من النفقات الناجمة عن الحادث.

ومن جانبها، أكدت شركة “WK Webster” المتخصصة في المطالبات البحرية أنه سيتعين على جميع أصحاب الشحنات تقديم ضمانات مالية (تغطية للخسارة العامة) قبل استلام بضائعهم. وتتواصل الشركة حالياً مع الجهة المعينة لتقدير الخسائر بشأن الضمانات المطلوبة، كما رتبت لحضور خبير في الحرائق للتحقيق في سبب اندلاع الحريق.

كانت السفينة -التي ترفع العلم الفرنسي ودخلت الخدمة عام 2024- قد تعرضت لحريق في عنبر الشحن أثناء إبحارها في مضيق ملقا يوم 23 أغسطس، في رحلة من سنغافورة إلى لامو في كينيا ضمن خدمة “KILIMA” التي تديرها CMA CGM.

وقد استُعين بفرق إنقاذ متخصصة بعد أن نجح الطاقم في السيطرة الأولية على الحريق. وانتقلت السفينة -التي تبلغ سعتها 8000 حاوية نمطية (TEU)- لاحقاً إلى ميناء “كلانج” (Port Klang)، حيث من المقرر إنزال حوالي 450 حاوية لفحصها.

وكانت CMA CGM قد ذكرت في إشعار سابق للعملاء بتاريخ 9 سبتمبر أن الوضع على متن السفينة أصبح تحت السيطرة بعد عمليات مكافحة حريق مكثفة. وفي ذلك الوقت، كانت السفينة تنتظر الإذن بالرسو في ميناء “كلانج” لإجراء عمليات فحص للسفينة والحاويات والشحنة.

ولم يتم الإبلاغ عن أي إصابات بين أفراد الطاقم أو حدوث تلوث بيئي جراء هذا الحادث.

ويُضيف هذا الإعلان سفينة “CMA CGM Petra” إلى قائمة حديثة من حوادث سفن الحاويات التي لجأ فيها الملاك إلى تطبيق مبدأ “الخسارة العامة”. فقد اتخذ ملاك السفينة “ONE Henry Hudson” (بسعة 8212 حاوية نمطية) الخطوة ذاتها بعد تعرض سفينتهم لحريق في لوس أنجلوس في نوفمبر الماضي، كما تم تطبيق المبدأ نفسه عقب الحريق الشديد الذي اندلع على متن السفينة “Maersk Frankfurt” التي كانت قد سُلّمت حديثاً، وذلك في يوليو 2024.

تمت الكتابه بواسطه: م. يارا حسام حلمي
مؤسسه مجتمع سلاسل الامداد