تواصل شركة GTT الفرنسية (Gaztransport & Technigaz) ، المتخصصة في هندسة عمليات الغاز الطبيعي المسال ، إحراز تقدم في جهودها لتطوير أول خزان للغاز الطبيعي المسال وخالي من الصابورة. حصلت الشركة على موافقة جديدة من حيث المبدأ من Bureau Veritas لمفهوم التصميم المعروف باسم Shear-Water بعد تلقي الموافقة المبدئية من جمعية التصنيف الصينية و DNV في عام 2021.
تستخدم غالبية السفن التجارية في جميع أنحاء العالم مياه الصابورة عندما تكون فارغة أو محملة جزئيًا للحفاظ على ظروف صالحة للإبحار. ومع ذلك ، قالوا إنه حتى عند معالجة مياه الصابورة ، هناك خطر نقل الكائنات المائية الضارة ومسببات الأمراض من منطقة إلى أخرى.
الحل الذي طورته GTT يزيل المخاطر المرتبطة بتلوث مياه الصابورة تمامًا. بالإضافة إلى ذلك ، لإزالة الحاجة إلى نظام معالجة مياه الصابورة ، يقلل التصميم أيضًا من استهلاك الطاقة وبصمة CO2 للسفن.
قال فيليب بيرتيروتيير ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة GTT: “يسمح هذا الحل التكنولوجي الجديد بتخفيض تكاليف الاستثمار والتشغيل ، وعمليات أبسط بالإضافة إلى تقليل التآكل مما يدعم عمر خدمة أطول”. “يشكل الحصول على هذه الموافقة من قبل Bureau Veritas اعترافًا بالأهمية البيئية والأداء لحلولنا التكنولوجية.”
يعتمد مفهوم GTT Shear-Water على التصاميم المثبتة حاليًا لسفينة تبلغ سعتها 18700 متر مكعب باستخدام خزانين غشائيين. يتميز التصميم أيضًا بشكل بدن جديد ، “V” ، والذي يختلف عن أقسام منتصف السفينة القياسية مربعة الشكل المستخدمة تقليديًا في ناقلات الغاز الطبيعي المسال.
“أعطت Bureau Veritas الموافقة من حيث المبدأ على هذا التصميم الجديد ، الذي يتميز بأداء واضح وفوائد بيئية: تحديد الحاجة إلى أنظمة ومعدات معالجة مياه الصابورة ؛ قال ماثيو دي توجني ، نائب رئيس Bureau Veritas ، إن صيانة الفراغات المحيطة بالشحنة أسهل ، وتقليل متطلبات قوة الدفع.
ذكرت الشركات أنه تم تنفيذ حملة اختبار شاملة في منشأة اختبار خزان HSVA في هامبورغ فيما يتعلق بسرعة الطاقة والقدرة على المناورة وقدرات Shear-Water في حفظ البحر. كما نفذت GTT حملة اختبار الخبث لضمان الجدوى الفنية للمشروع. وفقًا لـ GTT ، ساعدت النتائج الممتازة التي تم الحصول عليها في الموافقة على المفهوم. قام Bureau Veritas بمراقبة ومراجعة جميع نتائج الاختبار التي تم إجراؤها لدعم الموافقة عليها من حيث المبدأ.
Leave feedback about this